На Северном флоте (СФ) принимают в эксплуатацию новейшие гидротермоспасательные костюмы (ГТСК) отечественного производства, способные в течение длительного времени сохранять тепло человеческого тела даже при нахождении в ледяной воде Северного Ледовитого океана.
ГТСК призван заменить гидрокостюмы АRО/40 импортного производства, поступавшие на Северный флот в качестве индивидуальных спасательных средств в середине 90-х годов и выслужившие установленные сроки эксплуатации.
Гидротермоспасательный костюм идеально подходит для полярных температур воды. Кроме того, он на 30% теплее, чем необходимо в соответствии с требованиями Международного кодекса по спасательным средствам.
Гидрокостюм дополнительно оборудован светоотражающими полосами, облегчающими поиск человека в воде в ночных условиях, а также подъемными стропами и крепежными ремнями, комплектуются электроогнем и сигнальным свистком.
Отличительной особенностью ГТСК является наличие специальной подушки, изготовленной из вспененного материала. Она предназначена для поддержания положительной плавучести и позволяет человеку, находящемуся в воде не пользоваться дополнительными спасательными средствами - данный спасательный костюм разрешается использовать без спасательного жилета.
На сегодняшний день в подразделениях Северного флота находится более 200 образцов данного изделия. В 2013 году с началом массовых поставок, ГТСК планируется ввести, как одно из основных индивидуальных средств спасения на всех типах подводных лодок СФ, а также укомплектовать ими экипажи спасательных судов и судов вспомогательного флота
В начале ноября ГТСК был продемонстрирован на двухдневных сборах, проходивших в главной базе Северного флота под руководством начальника управления поисковых и аварийно-спасательных работ СФ капитана 1 ранга Владимира Горбаня с офицерами Северного флота и другими должностными лицами, ответственными за борьбу за живучесть и проведение спасательных операций. Именно на них ГТСК был представлен, как перспективное средство спасения личного состава, надводных кораблей, подводных лодок, гражданских судов, терпящих бедствие в арктических широтах.
